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[发明专利]轴承装配预紧量的计算方法-CN202110620667.1在审
发明人：王修坤;方伟荣;孙光辉;刘飞涛;冯天天;蔡凯 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种轴承装配预紧量的计算方法，适用于变速箱锥轴承系统。方法包括：获取变速箱锥轴承系统的过盈参数，并根据过盈参数计算第一轴承的第一伸长量和第二轴承的第二伸长量；获取变速箱锥轴承系统的轴向参数，并根据轴向参数计算壳体组件与轴承组件之间的间隙值；获取第一轴承的第一预紧参数、第二轴承的第二预紧参数，根据第一预紧参数、第一伸长量、第二预紧参数、第二伸长量、间隙值确定轴承组件与壳体组件之间的预紧量。本方案可以更为精确的计算出轴承装配所需的预紧量。根据该预紧量选取合适的垫片，能够保证轴承组件可以在最优化的预紧力下工作，挖掘出轴承组件的全部工作潜力。延长了锥轴承和变速箱的使用寿命。
轴承装配预紧量计算方法

[发明专利]轴承装配预紧力计算方法及预紧力检测设备-CN201611077654.X有效
发明人：李丹;李昌华;汤清;邹荣静 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承装配预紧力计算方法，首先根据温度变化差值计算壳体和输出轴在轴承座处的轴向位移ΔJa₁和径向转轴向位移ΔJa₂，然后二者相加为总轴向位移Δ；再计算在设定温度值时的轴承位移变化量之和a和壳体的轴向位移b；最后使用总轴向位移Δ减去轴承位移变化量之和a和壳体的轴向位移b即可得出设计预紧量S，最后可以根据设计预紧量S确定设计预紧力A。使用本发明提供的轴承装配预紧力计算方法可以准确计算轴承装配时所需的预紧量和预紧力，从而延长其使用寿命，而本发明提供的轴承装配预紧力检测设备则可以反过来检测装配好之后的预紧力与设计预紧力是否相符合，从而可以方便修正
轴承装配预紧力计算方法检测设备

[发明专利]球、锥混合双列轮毂轴承最佳预紧量的确定方法及装置-CN201610736007.9有效
发明人：牛荣军;李文洒;徐金超;张建虎;邓四二 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种球、锥混合双列轮毂轴承最佳预紧量的确定方法及装置，属于轴承设计技术领域。本发明通过制定球、锥混合双列轮毂轴承单元载荷谱，根据球、锥混合双列轮毂轴承的力学模型计算径向位移δ_r、轴向位移δ_a和角位移θ，并以载荷谱为已知条件，以预紧量作为分析变量得到轮毂轴承单元相应的单列套圈寿命和综合寿命，建立预紧量与轮毂轴承单元寿命关系，以轮毂轴承单元单列套圈和或整个轮毂轴承单元寿命最长所对应的预紧量为最佳预紧量。本发明提供的基于载荷谱下对球、锥混合双列轮毂轴承最佳预紧量的确定方法，能够精确得出球、锥混合双列轮毂轴承单元装配中的最佳预紧量。
预紧量轮毂轴承单元双列轮毂轴承载荷谱套圈单列径向位移力学模型已知条件轴承设计轴向位移角位移种球装配分析制定

[发明专利]一种柴油机气缸盖喷油器压紧力仿真模拟方法-CN202310847590.0在审
发明人：周海涛;李鹏;胡定云;何晓东;辛花;卫军朝 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：将喷油器分割成两个体，在两个体的分割面上施加一个过盈量，通过不同的过盈量模拟对喷油器的螺栓预紧力，通过模拟试算，生成螺栓预紧力与过盈量的对照曲线；通过对照曲线找到实际喷油器的螺栓预紧力对应的过盈量，在模拟时施加此过盈量，模拟喷油器的螺栓预紧力。本发明通过用过盈量来代替喷油器的压紧载荷来实现螺栓预紧力的模拟，使得能够更加真实、准确地模拟喷油器的螺栓预紧力。
一种柴油机缸盖喷油器压紧仿真模拟方法

[发明专利]面对面组配轴承及背对背组配轴承的隔圈选配方法-CN202111176894.6在审
发明人：张振强;李文超;尹延经;王东峰;李燕春;李东亚;朱宇腾;郑昊天 -专利权人：洛阳轴承研究所有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种面对面组配轴承及背对背组配轴承的隔圈选配方法，面对面组配轴承包括以下步骤：步骤一，将两轴承与内隔圈组成轴承组件一，测量轴承组件一在所需预紧力附近的轴向位移量一；步骤二，加上外隔圈组成轴承组件二，测量轴承组件二在所需预紧力附近的轴向位移量二；步骤三，若轴向位移量二在某预紧力条件下由等于轴向位移量一的第一状态转变为小于轴向位移量一的第二状态，说明轴承组件二所对应的预紧力即为所述的某预紧力；步骤四，选择轴承组件在要求预紧力下的隔圈。本发明考虑了内外隔圈实际形位公差及弹性变形，使实际组配轴承的预紧力与预期预紧力保持一致，有效提升组配轴承预紧力的准确性，保证轴承能够达到预期的使用状态。
面对面轴承背对背选配方法

[发明专利]超声螺栓预紧力测量方法-CN201910017182.6在审
发明人：吴智泉;刘蕴华;张新;吴春;冯强;孙涛;杨佳霖 -专利权人：中国大唐集团新能源科学技术研究院有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种超声螺栓预紧力测量方法，包括：在螺栓首次紧固时，通过超声波测量螺栓自由状态和紧固状态下的声时差，基于所述声时差计算螺栓的伸长量，根据所述伸长量得出螺栓预紧力，以对螺栓预紧力进行精确控制。本发明能够精确测量首次紧固时螺栓的预紧力以及在役螺栓的残余预紧力，达到精确控制螺栓预紧力的目的。
螺栓预紧力螺栓预紧力测量螺栓预紧力伸长量声时差超声紧固超声波测量紧固状态控制螺栓自由状态在役测量

[发明专利]一种双列短圆柱滚子轴承预紧量的计算方法-CN202010820432.2在审
发明人：徐嘉乐;汤龙昊;冯纪良;袁志刚;吴新平;姜海军 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种双列短圆柱滚子轴承预紧量的计算方法，属于滚动轴承装配技术领域。解决了现有双列短圆柱滚子轴承难以计算精确预紧量的问题。它包括装配前测量双列短圆柱滚子轴承的原始间隙，查得需装配的双列短圆柱滚子轴承的预紧间隙，计算双列短圆柱滚子轴承的预紧量，计算使用月牙扳手拧紧圆螺母的旋转角度。它主要用于双列短圆柱滚子轴承的预紧。
一种双列短圆柱滚子轴承预紧量计算方法

[发明专利]一种风电主轴轴承预紧量的计算方法-CN202310297663.3在审
发明人：童学根;谢辉;刘旭东;刘家林 -专利权人：芜湖始终重大装备轴承研究院有限公司;上海人本集团轴承技术研发有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电主轴轴承预紧量的计算方法，包括如下步骤：步骤一，建立主轴轴承安装系统的三维数模；步骤二，根据步骤一中所建立的主轴轴承安装系统的三维数模建立有限元模型，得到网格模型；步骤三，按照部件之间的实际接触关系定义接触副；步骤四，计算主轴轴承在考虑热变形和轴承套圈、轴、壳体的变形下对预紧的影响；步骤五，采用传动系统分析软件中的有限元模块计算轴承的预紧寿命曲线。本发明的风电主轴轴承预紧量的计算方法，采用传动系统分析软件中的有限元模块计算轴承的预紧寿命曲线根据设计要求选择预紧范围的基础上考虑预紧的补偿量，准确计算主轴轴承所需预紧量的范围。
一种主轴轴承预紧量计算方法

[发明专利]一种基于压电超声谐振法的小尺寸螺栓预紧力测量方法-CN202310424537.X在审
发明人：闫广隆;苟国庆;邱菲菲;陈兵;李会明;张晨昊;秦淑芝 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：一种基于压电超声谐振法的小尺寸螺栓预紧力测量的方法，步骤如下：S1、选取与待测螺栓相同规格和尺寸的螺栓作为标定螺栓，在标定螺栓头部布置超声纵波换能器；S2、利用高能超声测试系统对标定螺栓进行预紧力标定实验，得到不同预紧力下的超声谐振频移量；S3、通过线性拟合，得到螺栓预紧力与超声谐振频移量的函数关系；S4、在待测螺栓的螺栓头部布置超声纵波换能器，在拧紧待测螺栓后，采用高能超声测试系统对待测螺栓进行超声谐振扫频激励，确定待测螺栓的超声谐振频移量；S5、通过螺栓预紧力与超声谐振频移量的函数关系，将待测螺栓的超声谐振频移量带入计算，即可得到待测螺栓的预紧力。本发明可实现小尺寸螺栓预紧力的精准测量。
一种基于压电超声谐振尺寸螺栓预紧力测量方法

[发明专利]一种预紧弹性单元选型方法、装置、设备和介质-CN202111294322.8在审
发明人：石岩石;李玉军;侯艳丽;高敏;胡万泉;李飞;郑小龙 -专利权人：北京胜能能源科技有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种预紧弹性单元选型方法、装置、设备和介质，其中，方法包括：获取应用待选型预紧弹性单元的车辆的车重和电池包重量，按照预设策略确定电池包的初始吊点数量和待选型预紧弹性单元的初始压缩量；基于电池包重量、初始吊点数量和初始压缩量确定待选型预紧弹性单元的刚度系数，并基于刚度系数确定在预设平面公差下，待选型预紧弹性单元的最大总预紧力；确定最大总预紧力与车重对应的重力的数值关系，数值关系满足预设关系且采用待选型预紧弹性单元进行固定的锁止机构与电池包的稳定度满足预设稳定度要求时，将刚度系数和初始压缩量与预设平面公差的和作为选型结果。实现了一套预紧弹性元件选型的流程，高效的确定元件选型结果。
一种弹性单元选型方法装置设备介质

[发明专利]煤矿巷道顶板锚索预紧力确定方法-CN201910920914.2有效
发明人：于凤海;谭云亮;赵同彬;赵伟;杨富强;张闯;任强;王成武;高学鹏;杜盼;王博 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种煤矿巷道顶板锚索预紧力确定方法，涉及矿井巷道支护技术领域，具体的步骤包括：A.获取巷道顶板岩层赋存特征参数和顶板的物理力学参数；B.预计巷道顶板允许下沉量L0；C.进行锚索性能测试，获取锚索拉力—伸长量关系曲线，得到锚索极限拉拔力F0和锚索锁体屈服时伸长量Lmax；D.根据锚索张拉变形与顶板下沉相协调的原理，获取锚索张拉预紧后的允许伸长量即顶板允许下沉量，锚索张拉预紧时的最大伸长量L1＝Lmax‑L0；E.根据锚索拉力‑伸长量关系曲线，确定锚索张拉预紧达到最大伸长量L1时的锚索拉力为锚索预紧力；该方法解决了锚索施工过程中预紧力偏大或偏小不能发挥锚索支护性能的问题
煤矿巷道顶板锚索预紧力确定方法

[发明专利]基于热误差和温升加权的丝杠预紧量确定方法-CN201910099627.X有效
发明人：刘阔;王永青;刘海波;沈明瑞;牛蒙蒙;班仔优 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了基于热误差和温升加权的丝杠预紧量确定方法，属于数控机床装配领域。首先在丝杠的不同预紧状态下，进行典型工况下的进给轴热行为试验，获取丝杠在各种预紧状态下的最大热误差和关键温度测点的温升；然后，建立丝杠预紧量与最大热误差和关键温度测点温升的数学模型；最后，以最大热误差和各温度测点温升的加权函数为目标函数进行优化，得出丝杠的最优预紧量。该方法综合考虑进给轴的热误差和关键点温升确定丝杠的最优预紧量，解决了目前基于经验的丝杠预紧方法难以达到最优效果的问题，可以提高机床的加工精度和精度稳定性，并确保轴承等运动部件的使用寿命。
基于误差加权丝杠预紧量确定方法

[发明专利]一种车轮螺栓的监测方法、监测装置及车辆-CN202011335462.0在审
发明人：付李;何全文;吴彬 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车轮螺栓的监测方法、监测装置及车辆，该监测装置包括，车轮螺栓、预紧力监测装置、发光器件、颜色识别器和处理器，预紧力监测装置和发光器件相连，且预紧力监测装置和发光器件均安装在车轮螺栓上，颜色识别器和处理器相连，预紧力监测装置用于获取车轮螺栓的预紧力变化量，发光器件用于接收所述预紧力变化量，并显示与车轮螺栓的预紧力变化量相对应的预设颜色，颜色识别器用于识别发光器件显示的预设颜色，并生成与预设颜色对应的颜色信息
一种车轮螺栓监测方法装置车辆

[发明专利]一种金属减振器高周疲劳失效寿命测试与评估方法-CN202310288694.2在审
发明人：彭云强;贾东;陈志;钟卫洲 -专利权人：中国工程物理研究院总体工程研究所
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种金属减振器高周疲劳失效寿命测试与评估方法，根据初始和试验结束时测量的剩余预紧量，结合减振器位移振幅～寿命演化曲线，可以预测出金属减振器剩余预紧量～寿命演化曲线；以金属减振器位移振幅等于剩余预紧量时的循环次数做为其疲劳失效寿命；借助金属减振器在不同载荷水平下获取的峰谷值位移～寿命曲线和剩余预紧量～寿命曲线绘制疲劳失效评定图，通过测量服役金属减振器剩余预紧量，可实现其剩余疲劳寿命评估；本发明可以很方便的测试或预测出金属减振器疲劳失效寿命
一种金属减振器疲劳失效寿命测试评估方法

[实用新型]能调整预紧量的锁定螺母组件-CN201620027608.8有效
发明人：黄春亮 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供能调整预紧量的锁定螺母组件。本实用新型的能调整预紧量的锁定螺母组件包括螺母和环状的压块，螺母和压块在螺母的轴向上并置，所述压块用于压抵轴承的内圈或外圈，其特征在于，锁定螺母组件还包括至少一个预紧量调整部，预紧量调整部设置在螺母和压块之间并且具有锥头螺钉和标识部利用本实用新型，操作人员能够直观地看到预紧量是否符合要求，有效地防止轴承松动。
调整预紧量锁定螺母组件

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